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政策護航，廢舊輪胎煉油開啟再生資源新征程
2026-03-26
隨著“雙碳”目標推進和循環經濟戰略深化，廢舊輪胎作為“黑色污染”的治理與資源化利用，成為政策引導的重點領域。我國作為全球最大輪胎生產和消費國，每年廢舊輪胎產生量超1600萬噸，但回收率僅50%左右，遠低于發達國家水平，政策發力成為破解這一困境的關鍵。
近年來，工信部持續出臺政策規范行業發展，通過遴選符合《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》的企業，已培育82家合規企業，年處理能力超500萬噸，占全國可處理總量的三分之一。2026年《中華人民共和國生態環境法典》施行，更是將循環經濟從政策倡導升級為剛性法律，明確生產者責任延伸制度和再生材料強制使用要求。
政策紅利持續釋放，財政補貼、增值稅即征即退等優惠措施，推動行業從粗放式發展向規范化、規模化轉型。政策引導下，輪胎煉油作為高值化利用的核心路徑，既破解了廢舊輪胎處置難題，又實現了資源循環，為再生資源利用產業注入強勁動力，助力綠色低碳發展目標落地。
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2026年廢棄輪胎煉油項目到底環保嗎？
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