輪胎通過高溫裂解的方式可以把廢舊輪胎轉化成燃料油、炭黑以及鋼絲，廢舊輪胎得到了充分的循環再利用，在廢輪胎煉油設備工作生產過程中，安全問題也是大眾一直關注的問題，輪胎煉油這個行業安全嗎？

利菲爾特廢舊輪胎煉油設備主爐反應釜兩端采用弧形壓力容器封頭焊接設計，反應釜兩端的弧形封頭具有抗壓承壓作用，設備采用的全自動埋弧焊接技術，并且說有的焊接都會采用超聲波無損檢測來確保焊接質量和形狀，所有容器（包括主爐、油罐、冷凝器、氣包等）都要通過氣壓和水壓測試，確保不會出現氣體泄漏、全封閉狀態。

其次，主爐出氣口位置配備有溫度表和電壓力表，配有溫度傳感器，溫度可實時傳輸到控制臺，通過觀察溫度顯示，便于加熱過程中的火力調整，避免出現爐內溫度過高的情況。電壓力表連接有警鈴，當爐內壓力超出時，現場警鈴會及時報警，預防產生過高壓力。再者，煉油設備的爐門和出氣口位置配有手動和自動泄壓閥，當現場發現主爐爐內壓力出現異常情況時，警鈴報警后，工人可通過打開爐門上的手動泄壓閥進行泄壓。當爐內壓力達到數值后，自動泄壓閥也會及時啟動工作，達到自動泄壓的目的，來排除爐內過高的壓力。

很多人因為以前土煉油，小煉油的不良印象，會認為廢輪胎煉油比較臟，不安全容易爆炸，其實這是對熱解工藝不了解，而引起的誤會，熱解過程中熱解設備是完全封閉了，沒有氧氣參與，相當于無氧干餾，雖然煉油設備在不斷加熱，但是設備內部管路通暢，油氣不斷前進，冷凝成油或變為可燃氣，經過濾洗滌后送去爐膛加熱主爐使用，爐內始終是常壓微負壓的轉態，廢輪胎煉油時，通常最佳出油溫度是280度-300度，最高裂解溫度是380度，整個生產過程都屬于工業上的低溫加熱，無氧參與常減壓低溫加熱，算是工業上相對安全系數較高的生產環境。排除人工操作不當和設備故障的外在因素，做好設備定期保養維護，保證密封情況良好，內部管道通常，煉油設備安全性非常高。可以放心使用。