輪胎煉油過程中產(chǎn)生的含水量是一個(gè)重要的質(zhì)量指標(biāo)，直接影響煉油產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。一般情況下，輪胎煉油含水量應(yīng)控制在1%以內(nèi)，如果含水量超標(biāo)，則可能存在兩個(gè)原因：輪胎本身潮濕和冷凝系統(tǒng)故障。

輪胎本身潮濕

收購(gòu)的廢舊輪胎在儲(chǔ)存過程中受潮，則輪胎內(nèi)部會(huì)殘留一定量的水分，當(dāng)輪胎煉油時(shí)，這些水分會(huì)隨著煉油溫度的升高而蒸發(fā)，導(dǎo)致煉油含水量超標(biāo)。

冷凝系統(tǒng)故障

輪胎煉油過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的油氣，油氣經(jīng)冷凝系統(tǒng)冷卻液化成油，如果冷凝系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如冷凝管破裂，則會(huì)導(dǎo)致冷卻水滲入，從而導(dǎo)致煉油含水量超標(biāo)。

為了控制輪胎煉油含水量，可以采取以下措施：將輪胎儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)的環(huán)境中，避免輪胎受潮。定期檢查冷凝系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。