廢舊橡膠輪胎本身具有極高的利用價值，是一種被放錯位置的資源。工信部對廢舊輪胎的回收利用提出了意見和建議，指出了當前的重點任務是不斷深入研究輪胎裂解技術，具體的研究內容主要為實現廢舊輪胎低溫微負壓裂解技術的推廣應用，尤其是確保裂解設備的穩定性、安全可靠性以及提高裂解產物的附加值。裂解系統中的各部分要擁有良好的密封性，以保證工業生產的安全進行并最大限度的減少有害氣體排放，實現廢舊橡膠裂解技術的推廣使用，嚴格禁止“土法煉油”現象的蔓延。

廢舊橡膠經過熱裂解可得到三態物質，即可燃氣、燃料油和固體炭黑?？扇細饨涍^油氣分離、脫硫處理、壓縮液化之后完全可以作為商用燃氣使用，燃料油經過分餾、冷凝等處理之后可以作為燃油使用，若再經過提純等工藝，亦可得到有機溶劑和分散劑等更高附加使用價值的產品，固體炭黑經收集后對其進行活化處理，研磨后可以作為橡膠制品的添加劑或活性炭使用。裂解生成的三態物質得到全部再循環利用，真正實現了資源化高值化。

廢舊橡膠輪胎裂解煉油產物

對廢舊橡膠輪胎的裂解處理，可以得到鋼絲、燃料油、燃料氣和炭黑等產物，實現了產物100%完全資源化利用。廢舊輪胎資源再利用所帶來的一系列產業符合我國的可持續發展戰略，對促進我國的經濟發展、節能環保等方面都具有至關重要的現實意義。

利菲爾特商丘分公司生產的廢輪胎煉油設備技術成熟，質量可靠，后期運行維護成本低，迄今已幫助國內外數千名用戶在固廢資源化利用過程中實現了經濟和社會效益雙豐收。